Паркур, сокращенно PK, (в переводе с франц. le parkour - полоса препятствий) - дисциплина основанная на простой
 философии: нет границ -есть лишь препятствия. Паркур - это смесь акробатики, бега, боевых искусств, ну и фантазии
 самого трейсера, которая способна соединить все это воедино в искусство перемещения по каменным джунглям.

Трейсер (tracer - прокладывающий путь) - человек занимающийся паркуром - он волен передвигаться вне границ
стандартно мыслящих вокруг людей. Сознание трейсера позволяет ему, преодолевая препятсвия, проложить дорогу
 там где нравится, а не там где это принято. В современном городе для трейсера есть масса "тропинок" по которым он
попадет из точки А в точку Б.
                                                                                                
                                                                              
                                                                   Если вы решили заняться паркуром


Для начала стоит сказать, что ваши тренировки действительно должны зависеть от вашего возраста.

В подростковые годы вы все еще развиваетесь, поэтому до 15-16 лет не следует выполнять элементы, которые

могут подвергнуть ваше тело серьезным нагрузкам. До этого возраста вам необходимо подготовить его к

дальнейшим тренировкам.

В это время лучше всего сконцентрироваться на фитнессе, контроле за движениями и тренировать ловкость.

Для этого подойдет скалолазанье, не слишком агрессивные боевые искусства и любой другой вид спорта -

первые два для развития ловкости, а последнее для общего развития тела. Занятия гимнастикой будут

также полезны, но профессионально заниматься ею не следует, так как велика вероятность оказаться

подверженным опасным стрессам.

До 15-16 лет вы также можете отрабатывать какие-то базовые элементы паркура, но будьте осторожны

и постарайтесь свести опасные приземления до минимума.

Лучший способ начать заниматься паркуром - это понять, что же это такое. Большая часть понимания

придет во время тренировок, но для того, чтобы уяснить, чем же вы будете заниматься, следует иметь

хоть какое-то представление о паркуре. Паркур - это движение, простое и легкое. Это то, каким

движение должно быть, если бы не существовало навязанных обществу ограничений.

Скорее всего, если вы слышали о паркуре, то вы и видели, что есть паркур в действительности.

Если вы потратите какое-то время на просмотр одних из лучших видеороликов о паркуре, то у вас

появится какое-то представление о новых способах передвижения, и это будет неплохим началом.

Но также было бы неплохо ознакомиться с тем, как тренируются менее профессиональные трейсеры,

чтобы вы могли понять разницу между людьми, для которых такоепередвижение уже стало естественным

и теми, кто еще находится в поиске новых способов передвижения.

Смотря лучшие видео, вы сможете понять, к чему вам стоит стремиться. Вы можете наблюдать за теми,

кто занимается паркуром в живую, но вы получите намного больше навыков и умений

(со стороны просмотра техники исполнения), смотря видеоролики.

В любом случае, чтобы узнать, что такое паркур, надо сначала выбраться из дома на улицу.

Лучше всего начать с обычной тренировки.

Скорее всего она даст вам много возможностей, и всегда будет кто-то, кто поможет вам советом,

как улучшить технику и с чего начать.

Лучше тренироваться с трейсерами в местах их привычных тренировок, так как у них уже будет

представление о том, какие места наиболее подходящи для выполнения тех или иных элементов.

Первые месяцы хороши для уличных тренировок по нескольким причинам:

Во-первых, вы привыкните к различным существующим поверхностям и материалам.


Паркур - это практическая дисциплина, и на улице не будет специальных матов и подготовленных

поверхностей. Во-вторых, это означает что вы не будете пренебрегать духовными аспектами паркура.

Один из них - это способность преодолевать свои страхи, и тренируясь на улице у вас будет возможность

изучить способы борьбысо своими страхами. Если же вы тренируетесь в зале в хороших условиях, то ваши

физические возможности будут расти быстрее,но способность справляться со своими страхами будет ухудшаться.

Страх будет время от времени возвращаться, но намного опаснее учиться совладать с ним, выполняя

какие-то опасные элементы,нежели во время выполнения базовых трюков.

Также существует вероятность, что занимаяся в зале, вы будете выполнять элементы неправильно.


На улице же, если вы сделаете что-нибудь неверно, вы почувствуете боль, и сразу же поймете,

что вы делали неправильно.

Если вы хотите достичь неплохих результатов в паркуре, вы должны будете постоянно тренироваться и искать

пути совершенствования своей техники. В зале, даже выполняя какой-нибудь элемент неверно, вы не будете

чувствовать никакой боли и следовательно даже не будете знать, что вам необходимо поработать над техникой

того или иного элемента. Чем дольше вы будете выполнять трюк неправильно,тем сложнее вам будет переучиться.

Наиболее базовый элемент - это прыжок, с места или с разбега. Все умеют бегать и прыгать, но так как это является

основой большогоколичества элементов, необходимо провести несколько тренировок, разбираясь в основных принципах.

Самая распространенная ошибка при выполнение прыжков с разбега - это когда человек делает несколько больших

шагов непостредственно перед прыжком, хотя таким образом намного сложнее совершить правильный прыжок.

Для совершения правильного прыжка, надо делать не большие, а маленькие шаги непосредственно перед прыжком.

Прыжки с места менее естественны, но технику их выполнения также важно знать, потому что в отличие от прыжков

с разбега, они заставляют тело работать симметрично.

После прыжков с разбега и с места, самыми простыми для выполнения и полезными являются прыжки с опорой на руку.


Они обычно требуют меньших физических усилий, чем просто прыжок через препятствие, но требуют более высокого

контроля над телом, так как вы используете руки как для контроля ваших движений, так и ног.

Существует несколько форм таких прыжков, и вы сможете узнать про них от более опытных трейсеров, смотря

видеоролики или читая статьи.

В этой статье я не буду вдаваться в подробности индивидуальной техники, так как по этому поводу уже много

 всего написано.